Onze oude woonst

Met veel plezier heb ik de foto's van onze oude woonst even herbekeken.

Veel mensen vonden dat wij een tof dakappartement huurden zo pal in 't stad. Het zijn alvast mooie herinneringen die ik koester. Het is schoon geweest maar ik mis de stad niet echt. Ik heb nog steeds het privilige om er elke werkdag te vertoeven . Het is wel een dik halfuur rijden om er te geraken tijdens de spits, maar dat neem ik er met plezier bij.

Nu woon ik tenminste in het echte groen en hoef ik het snerpende wielgeknerts van de draaiende tram niet meer te aanhoren. De rust is nu 's avonds alom heersend hier in S.

Nacht van de sport

De Sportdienst van de gemeente S. vierde zijn sportkampioenen 2007-2008. Dit gebeurde tijdens de 'Nacht van de Sport'. Er was een kampioenenviering, de trofee voor sportverdienste werd uitgereikt, er was de sportiefste school en de avond werd afgesloten met een praatcafé.

Alle gehuldigde sportkampioenen van de gemeente S.




Bij de Sportkampioenen 2007-2008 gaat het om de volgende personen.

Alpijns skiën: Jorn Bastiaens, Casablanca.

Atletiek: Lotte Heynderickx, SAC.

Hondensport: Alphons Borremans met Hoba & Pallieter.

Tafeltennis: Tim Van den Plas

Trampoline: Ruben Verloy, Rust Roest.

Tennis: Ellen Verhulst

Zeilwagenrijden: Yann Demuysere, Royal Sand Yacht Club & Les Frères Dumont.

bron : de streekkrant

6 heures de Berck 2008

In de afgelopen jaren heb ik "le grand rendez-vous du char à voile" moeten missen. Tijd dus om even revanche te nemen en een goed resultaat neer te poten.
Mijnen B52 staat momenteel op stal wegens technisch defect. Ik had dus een andere wagen nodig... Ik was al een tijdje op zoek naar een piloot om samen in de bres te kunnen springen en het toeval wou dat B.C. eveneens op zoek was. Ik was ervan overtuigd dat wij het tot een goed einde zouden brengen. B.C. had eveneens geen kar ter beschikking, zodat hij vriendelijk bij J.W. ging aankloppen om zijn zeilwagen te "lenen". Het "lenen" een kar voor een dergelijke wedstrijd is een vertrouwenskwestie want de kans is reëel dat men één of ander stuk breekt op dit bruute strand.
Bijgevolg mochten ik en B.C. de hel van het noorden met een voor ons onbekende zeilwagen trotseren.
Zaterdag eindigden wij verassend 15de bij mooi weer en matige wind.
Zondag brak de hel los, 6 Beaufort vergezeld met een strakke zuidwester. Het typische "Bweerck" weer dus. Velen staakten de strijd omdat hun materiaal het begeven had of omdat ze gewoonweg schrik hadden. B.C. ,"the hard wind lover", mocht het mijnenveld betreden, na 45 min nam ik het stuur over nadat ik het parcours minutieus bestudeerd had en het goed berijdbaar vond. Uiteindelijk mochten wij als 9de in het eindklassement deze zes uren afsluiten. Een meer dan behoorlijk resulaat als je vergelijkt met welke supersonische karren de meerderheid van de deelneemers gestart waren.
Deze 6 uren waren een opsteker voor mij en volgend jaar ben ik alvast present !

meer info op : http://www.charavoile62.com/classements2008/20081025%20berck%206%20heures/20081025%206h%20page%20de%20classement.htm

Op bezoek bij den Patrick , part 2

Net als vorig jaar mocht ik samen met een ruime delegatie sportlaureaten de burgemeester de hand schudden. Het was het stadsbestuur opgevallen dat ik 2 jaar op rij een mooie ets in ontvangst mocht nemen. Den Patrick heeft na officiële plechtigheid mij hierover een tiental minuten over aangesproken. Blijkbaar is hij op de hoogte dat ik een subsidiedossier ingediend had. Het is inderdaad een stille droom om ooit eens "A" in het zeil te dragen, want deze stad ligt me nauw aan het hart...

Als het van de burgemeester afhangt ben ik volgend jaar opnieuw welkom. Maare , ik hoef dan wel Belgisch kampioen te zijn of in de eerste drie op het komende EK te eindigen...

De Kraanlei

De "echte" Gentenaar beweert altijd dat zijnen stad nooit echt au serieux genomen wordt.

Enne ik moet hem wel gelijk geven. De stad heeft enorm veel te bieden qua cultuur, kunst en historiek.

De Kraanlei is zo'n typisch straatje in het echte Gent. Daar kun je oa een museum vinden, schitterende etalages aanschouwen van buitengewone winkeltjes, een heel vreemd verkeerdbord op het lijf lopen en last but not least, het manneke pis van Gent bewonderen.

Meer info of het pismanneke kan je op volgende link vinden : http://users.telenet.be/gentmijnestad/paginas/kraanlei.htm

Politie blaast zelf

Door het gebrek aan personeel weet de politievakbond te vertellen dat er politiemensen zijn die zelf blazen om maar voldoende alcoholcontroles te kunnen voorleggen.

De grote chef van de politie kon de beweringen van de liberale vakbond niet bevestigen."Ik weet niet of dit gebeurt. Ik zal het morgenvroeg onmiddellijk natrekken. Maar het mag absoluut niet", stelt hij. Dat er minder wordt gecontroleerd de laatste weken, kan eventueel wel kloppen, geeft de topman toe. "Het zou kunnen dat de laatste weken voorzichtiger wordt omgesprongen met de middelen, omdat er geen zicht is op de begroting voor de komende maanden".

Dat de veiligheid van de bevolking in gevaar komt door het gebrek aan middelen en personeel, vindt hij overdreven. "Maar we zouden wel sneller en beter onze doelen kunnen bereiken met meer middelen", zegt hij. (bron HLN)

Vakantie in mijn straat

Ik neem vakantie in mijn straat'k ga naar mijn buren op reis op zoek naar wat gezelligheid die in geen enk'le folder staat.

Ik neem vakantie in mijn straat waar kan ik anders beter zijn gastronomie stel ik op prijs geen geld om naar de zon te gaan.

Zittend op een terras reis ik de wereld af kies ik Athene of Madrid 'k ga bij een Spanjaard of een Griek ik drink ik eet en ik geniet.

Ik neem vakantie in mijn straat 'k voel me de koning te rijk 'k heb alles binnen handbereik heel ver hoef ik niet te gaan.

Bij Manuel een sangria bij Mario verse lasagne bij Taki lekkere retsina met een mezze à la Zorba.

Osso buco en risotto moussaka en paella chiskebab en côte d'agnoo wat gambas en wat sangria een pizza en een marsalla noem maar op het is te koop.

Ik neem vakantie in mijn straat'k drink de zon in een liter wijn oh God, wat kan dat zalig zijn voor wie in vervoering raakt van osso buco en risotto moussaka en paella chiskebab en côte d'agnoo. mijn lever slaat al in de knoop mijn maag ligt al overhoop gelukkig is water goedkoop

©Johan Verminnen

Funplex in Brugge

Tot mijn verbazing hoorde ik van een vriend dat de B52's naar het Cactus festival afzakte om hun allernieuwste boreling "Funplex" voor te stellen. Dit optreden wilde ik persé bijwonen omdat ik deze Amerikaanse band toch wel eens in de levende versie wou voelen. Het was een uniek optreden in België en ik kan mij niet herinneren wanneer zij onze contreien voordien aandeden (TW misschien in vervlogen jaren ?).

De uitlatingen over hun optreden in de verschillende blogs zijn bijzonder positief en ik sluit mij daarbij grotendeels aan.
Ik miste wel de routine bij de groep. Er werden soms verkeerde nummers aangekondigd en éénmaal was de intro van een nieuw "Funplex" nummer stomweg niet syncroon met de baslijn en de PA-begeleidingsmuziek. Ik gun deze "minor mistakes" wel wetende dat de groep weinig optrad en de tour in Europa zich tot een vijftiental steden beperkt.

De 4 "titularissen" zijn weliswaar niet meer van de jongste en de dynamiek druipt er niet meer van af. Daarentegen klinken de nieuwe tracks "volwassen" terwijl de typische nasale sound en de gillende stemmetjes van de meiden nog steeds nadrukkelijk de songs kleuren. Gelukkig had ik al de CD voor het optreden als geschenk gekregen en kon ik mij al grotendeels op inhoud van de songs voor bereiden.

De performance in het regenachtige Minnewaterpark werd met hun klassiekers doorweven. Tot mijn grote vreugde speelden ze als allerlaatse het bisnummer "Rock Lobster" . Mijn zeilwagen kreeg destijds de naam "Rock Lobster" mee nadat ik het zeilnummer "B52" op de kop kon tikken. Dit zeilnummer zal ik nimmer afstaan en dient als klein eerbetoon aan de groep die door mij toch wel bijna wekelijks beluisterd werd tijdens mijn adolescentie.

link : http://www.astralwerks.com/b-52s/default.asp

Rock Lobster video : http://nl.youtube.com/watch?v=szhJzX0UgDM

Sfeerbeeld cactus festival : http://nl.youtube.com/watch?v=j_Tt1GXDH0o

Het einde van de bolspiegel

De administratie Wegen en Verkeer kondigde eergisteren het einde aan van de bolle spiegel. De reden hiervoor is dat er nog verdere juridische vervolgingen kunnen komen wanneer een bolle spiegel een vertekend beeld geeft bij mogelijke ongevallen.

Er zijn nogal wat verschillen naargelang de bolvormigheid van de spiegel en de werkelijkheid. Spiegels die te b.v. te bol zijn geven een te verkeerde werkelijke afstand weer.

Verder staan er spiegels op vraag van privépersonen. Die zijn op zich niet zo gevaarlijk omdat die gebruikt worden om de eigen oprit te verlaten. Die personen zijn die spiegel gewoon en zouden de afstanden dus correct inschatten.

Het zijn namelijk de exemplaren die door iedereen worden gebruikt, die voor problemen kunnen zorgen. Bijgevolg zullen wij in de toekomst deze soms grappige spiegelbeelden langs de Vlaamse gewestwegen moeten missen. Op zich is dit een niet echt een goede zaak voor de weggebruiker die in een benarde situatie om het hoekje wenst te gluren.

Bruisende juni-maand

Ik ben blij dat de maand juni achter de rug is. Tussen de drukke dagen door vernam ik dat Sara (VTM) eindelijk de liefde van haar leven gevonden heeft terwijl Spanje het EK voetbal in Zwitserland won. Tom Boonen eindigde pas 5 de op het BK na het tumult rond zijn coke verhaal. Mieke Vogels wil nu een tunnel ipv een brug en het geboortecijfer in België scheert hoge toppen.

Daartussen zit ons verhaal ergens verweven, ver van de schijnwerpers en de media-belangstelling. Juni 2008 gaat als voor mij volgt de geschiedenis in :

1/de aankoop van onze nieuwe woonst te S.

2/mijn mislukt BK zeilwagenrijden (diefstal van onderdelen).

3/het geslaagd verjaardagsfeest van C.

4/de positieve bevestiging van de gyneacoloog

5/de diverse opendeurdagen

6/de drukke werksfeer ( http://www.padovanigroup.com/ )

7/de afsluiting van de boekhouding van het FVJ ( http://www.vrijzinnigefeesten.be/ )

8/ het drukke straatlawaai omwille van de wegenwerken en het getoeter van de uitzinnige voetbalsupporters.

Alom, een maand om niet snel te vergeten !!! Een belangrijke maand in mijn levensloop, al-is-waar met weinig nachtrust.

Kat op het dak

Het is ondertussen een vertrouwd beeld geworden voor ons. Wij wonen hier namelijk op het zesde verdiep. Vanuit ons arendsnest kijken wij neer op het straat- en plein-beeld van de stad. Er valt steeds iets te beleven. Dit weekend zag ik bv een witte dino op het plein. Mij krijg je niet buiten als het vuurwerk is. Ik kruip lekker naast de kat op het dak om het schouwspel te aanzien.

Onze kat is van een pover binnenkoer-katje ondertussen volledig uitgegroeid tot een volleerde dakspecialiste. Soms hou ik mijn hart vast als ik haar naar haar kuren kijk. Want als ze uitglijdt is het game over. Vorige week heb ik een derde dak-kat gezien aan de overkant van de straat. Onze lieve poes is dus geen eenzaat in de buurt ! Ze moet wel binnenblijven bij regenweer want dan is het wat te glad (ik spreek uit eigen ondervinding). De vogeltjes is het enigste wat ze moet ontberen omdat er hier in het centrum geen mus te bespeuren valt.

Sweet Coffee

Oeps, het is mij na 2 jaar zoeken gelukt. Ik heb eindelijk eens kaartjes kunnen bemachtigen van Sweet Coffee. Ik heb al vaker een optreden van deze schitterende Belgische groep aan mijn neus zien voorbijgaan. Ofwel was het optreden uitverkocht, ofwel paste dees niet in mijn weekendprogramma.

Het leuke er aan is dat ik de band in één van mijn geliefkoosde plekken zal kunnen aanschouwen. Het openluchttheater is een unieke lokatie op zich ( www.openluchttheater.be ) . De plaatsen zijn er ongenummerd en de naam op van de lokatie verwijst naar zijn schoonheid. Het halfrond tussen het groen in het Rivierenhof is stilaan een zomerse traditie geworden voor mij. Vorig jaar mocht ik er Kris de Bruyne en Axl Peeleman aanschouwen. Drie jaar geleden liet Yann Tiersen (componist van de filmmuziek van

Amelie Poulain) er ginder alle remmen los. Zelden zag ik zo'n intiem optreden dat zo tot mijn verbeelding sprak...

Telectroscoop laat mensen van Londen tot in New York turen

Londen en New York hebben er een geweldige attractie bij: vanaf het Londense stadhuis, aan de oevers van de Thames kan je nu door een gigantische ''ondergrondse telescoop'' naar de overkant van de oceaan helemaal tot aan Fulton Ferry Landing, nabij de Brooklyn Bridge in New York turen, en vise versa.

Als je Paul St John, de kunstenaar die de ''telectroscoop'' heeft ontworpen, gelooft, zorgt een ingewikkeld systeem van spiegels in een tunnel onder de Atlantische Oceaan ervoor dat je kan terugzwaaien naar de mensen die aan de andere kant van de oceaan naar jou zwaaien, maar meer nuchtere, wetenschappelijke geesten houden het erop dat een optische kabel Londen New York verbindt, die het mogelijk maakt om de lieden aan de overkant te zien.

Sinds de ''telectroscoop'' een paar dagen geleden in werking werd gesteld schuiven Britten en Amerikanen aan beide zijden van de plas aan om tegen 1 pond per persoon naar elkaar te kijken, signalen uit te wisselen, en elkaar berichten zoals ''Hello from London!'' te tonen, die ze haastig op pancartes hebben geschreven.

Dat leidde al tot vermakelijke berichten: na de championsleague finale in Moskou, kribbelde een voetbalfan in New York '' Man U. sucks!'' op een papier. De Britten aan de overkant schreven terug: ''Man, U suck!'' Waarop zowel in Londen als New York het volk voor de vreemde telescoop lachend op en neer begon te springen. Dringend gaan zien, die telectroscoop, want hij blijft maar operationeel tot 15 juni!

Bron : HLN

Philip M. Parker schrijft een boek

Professor Parker heeft speciale computeralgoritmes bijeengescharreld om zo een breed gamma aan informatie te kunnen vinden op internet. Die informatie kan hij zo in boekvorm omtoveren zonder dat hij eigenlijk de werkelijke auteur is. Dit staaltje vakmanschap leverde hem al 200000 boeken op waarvan er zo'n 86000 verschillende titels te vinden zijn op Amazon.com .

Zijn handeltje is zo lukratief dat hij 6 programmeurs en zo'n 60 computers voor hem laat werken. Het uitgeven van een boek van pakweg 150 blazijden kost hem 6 Eurocent aan elektriciteit. Een boek wordt slechts afgedrukt als er een koper is. Een succesboek kan tot een paar hondertal exemplaren verkopen terwijl een doorsnee boek gemiddeld een paar tiental bedraagt. Volgens zijn berekeningen is hij al uit de kosten als hij één boek verkoopt.

Het is niet echt zijn bedoeling door de computer gestyleerde zinnen te laten schrijven maar om intensief en duur in tijd van zoeken naar informatie door de computer te laten geschieden (en te verkopen natuurlijk). Deze superproductieve auteur gaat er prat op dat er om de 13 minuten een nieuw boek van hem verschijnt.

link : http://www.nytimes.com/2008/04/14/business/media/14link.html?_r=2&oref=slogin&oref=slogin

Play It Again Sam bestaat 25 jaar

Het verheugt mij te horen dat PIAS (http://www.pias.com/ ) ondertussen 25 jaar bestaat. Deze Belgische platenlabel is ondertussen uitgegroeid tot de grootse Europese onafhankelijke platenmaatschappij en heeft ondertussen onderdak geboden aan een indrukkwekkend aantal muziekgroepen die furore maakten in het alternatieve circuit.

Ik koester nog steeds mijn 3 grijsgedraaide verzamelcdeekes van de begin negentiger jaren met de welluidende naam "Play it!". Pias heeft zelden verzamels uitgebracht, maar deze mogen echt niet in je collectie ontbreken.

Play it 1 serveert on John Cale, Willy Deville , The Shamen, House of Pain, Consolidated , The Sugercubes en het legendarische "Stockholm" van de New fast Daffodils.

Play it 2 is wat commerciëler met oa Pop in Wonderland, Frank Black , The Levellers en Hole (yep, de groep van de vrouw van Cobain).

Play it 3 is bij mijn weten de laatse verzamel met oa Heather Nova, Killing Joke, Offspring en Channel zero. Zware kost dus om deze drie verzamels achtereenvolgens te beluisteren...

Verder heeft PIAS aan menig Vlaams artiesten de kans geboden om hun cd's of singles uit te brengen. Ik denk dan ondermeer aan Front 242, The Scabs , Won Ton Ton and 2 Many DJ's, An Pierlé, Daan, El Tattoo Del Tigre, Gabriel Rios, Gorki, Neon Jugement, Wim Mertens, Woodface

Als je even de cataloog van Pias induikt ondekt men een indrukwekkend oevre. De meest opvallende namen voor mij althans zijn : New Order , Pixies, The Offspring, The Progidy, Moby, Junior Jack, MC Solaar, Weathermen, en vele andere.

PIAS is goed bezig en ik hoop dat ik nog vele jaren muziek te horen krijg dat via hun label het levenslicht in onze contreien ziet.

Denk nooit te vroeg dat ge gewonnen zijt

"Pech hé, wat kan ik er anders op zeggen? Ik dacht te winnen, gooide de armen in de lucht, maar verloor daarmee vijf kilometer per uur aan snelheid en dus won Cavendish toch nog. Ik herhaal dat het jammer is voor mij en voor de ploeg want we hebben ons best gedaan. Iets als dit maak je gelukkig niet dikwijls mee in een carrière.", aldus Tom Boonen na de afloop van de Scheldeprijs.
Tja, het moet je maar overkomen. Denken dat ge de beste zijn in een spurt om toch nog op de meet geklopt te worden. Ik zie dat alvast niet gebeuren met mij. Primo, omdat ik niet aan wielrennen op niveau doe en secundo omdat ik altijd mijn uiterste best doe tot over de eindmeet. Collega zeilers vertellen mij soms dat ik een streberke ben. Maar om te winnen moet men zijn uiterste best doen en nooit vroegtijdig juichen denkende dat de buit binnen is...

Het Guggenheim te Bilbao

Dit gebouw opgetrokken in titanium, kalksteen en glas is een "must see "van de architect Frank O. Gehry. De fascinerende vormen misleiden de bezoeker met zijn abnormale buigingen, zodanig zelfs dat men er "tipsy" van wordt. De glooiende vormen zijn soms zo irreel dat men de indruk krijgt dat de aardse proporties van de architecteur overschreden werden.
Verder heb ik te weinig woorden voor de supermooie permante collectie van dit museum. Het overtreft zondermeer de verschillende musea van moderne kunsten die ik reeds mocht bezoeken.
Dit museun van hedendaagse kunsten ligt op de linkeroever van het beeldschone Bilbao ingeplant. De stad biedt verder nog talloze "ansichtkaart" gebouwen aan en men loopt zondermeer graag verloren in de oude binnenstad (Siete Calles). Nu nog even mijn Baskisch bijschaven en dan zal ik er mij echt thuis voelen.

link : http://www.guggenheim-bilbao.es/?idioma=en

Green dyed beer

Ieder Iers gezind of geboren mens kan 17 maart zomaar niet negeren. Jaarlijks wordt Sint Patrick dan in de bloemetjes gezet. Wereldwijd wordt deze gelegenheid uitgebreid gevierd menig Irish pub's. Alles staat dan in het teken van het groen met als kers op de taart het groen gekleurd bier. Als men de weblogs naleest vind men de meest bizarre verhalen over de eventueel mogelijke gevolgen van het groene gerstenat. Er wordt zelfs gespeculeerd dat je tanden ervan groen kunnen kleuren.

Ik wou dat natuurlijk proefondervindelijk nagaan maar kwam na een kaal beschoren kroegentocht terug thuis.

Wij hebben 4 Irish pubs bezocht -waarvan er ééntje tot onze grote verbazing zelfs dicht was- om de sfeer op te snuiven en toch maar eens de fel begeerde groene dagschotel te testen. Tot onze verbazing konden we geen "dyed beer" verkrijgen. De reden waarom werd ons wijselijk niet meegedeeld. Als troost hebben wij ons dan maar in de Kilkenny ( http://en.wikipedia.org/wiki/Kilkenny_%28beer%29 )gestort in de hoop dat wij volgend jaar onze groene portie op de kop kunnen tikken...

Roze Pompelmoes

Supermarkten is altijd een van mijn favoriete bezigheden geweest. Ik ga geregeld op zoek naar de beste prijs-kwaliteit verhoudingen. Tijdens mijn speurtocht kwam ik een lief schattig flesje tegen. Klein van formaat (33 cl) en dus superhandig voor onze kleine frigo. Enne wat een smaak !!! Het smaakt weliswaar eerder zoet dan zuur. Ik heb dus een strek vermoeden dat er weinig originele pompelmoezen in het flesje zitten. Maar dat kan mij niet deren. Ik laat mij door de merknaam verleiden en ga van de veronderstelling uit dat de marktleider eveneens kwaliteit biedt.

Fruitsap is even ongezond als limonade. De vraag is nu of siroop even ongezond is als limonade ?

www.teisseire.com

Rateltikker eindelijk in orde

"Voor blinden en slechtzienden is de rateltikker het aangewezen hulpmiddel bij een oversteek met verkeerslichten. Het onderbroken getik maakt de oversteek herkenbaar als oversteekplaats en oriënteert de blinde bij het lopen naar de overzijde. Rateltikkers moeten voldoen aan de volgende vereisten:
uniformiteit in functie van de herkenbaarheid;
een optimaal geluidsniveau;
een minimale geluidshinder voor de omwonenden" : volgens de KU Leuven.

Eind vorig jaar waren er voor de zoveelste keer werken aan het dichtsbijzijnde verkeerslicht. Men had dan een voorlopige drukknop op de palen geflanst. Primo , was het nauwelijks aangeduid dat het knopje voor de blinden dienden. Secundo , had het allesbehalve een optimaal geluidsniveau.

Er was geen sprake van een getik, maar wel een ultrasoon snerpend geluid dat in scherp contrast en veel te luid boven het straatbeeld uitkwam, zo erg zelfs dat het gepiep aan de andere kant van de G. plaats te horen was (100 meter ver). In principe is dit leefbaar, omdat ik mijn dag niet naast zo'n oversteek slijt. Maar, als een oversteek in elke hoek van ons appartement met gesloten vensters hoorbaar is,vind ik dat toch wel straf.

Ik heb dit tweemaal bij de wijkagent gemeld. Daar mijn opmerking werd niet au serieux werd genomen begon ik de stad te mailen. Na een tweetal weken kreeg ik het horen dat het nog tot een eind in 2009 het gepiep zou moeten aanhoren. Toen ik hen vriendelijk meedeelde dat ik van plan was om de ombudsdienst in te schakelen werd het muisstil...Mijn mails bleven onbeantwoord.

Tot mijn verbazing stel ik nu vast dat de voorziene werken nu plotseling toch uitgevoerd werden. Sinds een paar dagen prijken er nu modieuze rateltikkers die ruimschoots aan de geluidsnormen voldoen. Als toemaatje hangen er nog duidelijke plakkaatjes bij met de melding dat deze tikkers uitsluitend voor blinden bedoeld zijn.

Ik ben een heel tevreden man, al vind ik het nogal vreemd dat ik nooit degelijke informatie mocht ontvangen over de voorziene werken.

verslag dag 5 WK Argentinië

Belgen gaan met 4 medailles naar huis!

Oostendenaar Egon Plovier was reeds op het einde van de voorlaatste wedstrijddag zeker van zijn gouden medaille. Hij kaapte op spectaculaire wijze de wereldtitelweg in klasse 3.
Daarnaast haalde ook Henri Demuysere de bronzen medaille in Klasse 2.Gedurende het hele kampioenschap stonden er Belgen op de podia van de manchesvan de dag. Dit vertaalt zich in goede resultaten in het landenklassement. HetBelgische team Klasse 2 haalde de gouden medaille. Het team in Klasse 3 was zilver waard!

De eerste manche van het kampioenschap ging Egon Plovier overkop en hij brak daarbij zijn mast. Dit was echter zijn enige inschattingsfout van de bijzonder wisselvallige wind. Alle andere manches stak hij overduidelijk met kop en schouders boven de concurrentie uit. Hij won alle races en haalt daarmee een eindresultaat van 0 punten. Dit is een uitzonderlijke prestatie op een wereldkampioenschap! De Fransen, traditioneel heel sterk in Klasse 3, moeten zich tevreden stellen met de tweede en de derde plaats.Tweede Belg werd Erwin Lemmens uit Mechelen. Erwin eindigde op de vierde plaats.

Klasse 2 is de klasse waar de Belgen normaal gezien het best scoren. Dit jaar is er echter sprake van sterke concurrentie, zoals het aanstormend talent Baptiste Cormier (Fr), de Nieuw-Zeelander Collin Palmer die heel goed reed en de Amerikaan Dennis Bossano,waarvan geweten was dat het een goede zeiler is. De Fransman Bruno Guilbert reed een schitterend parcours, hij won 4 van de 8manches. Hij werd dan ook meer dan verdiend eerste in deze klasse. Tweede werd Dennis Bassano (USA). Voor de bronzen medaille vond de laatste dag nog een spannende strijd plaats. Na de 7e manche stond voor de derde plaats een ex-aequo op het bord. Johan Sobry,Alexander Maere, Henri Demuysere, Collin Palmer (NZ) en Baptite Cormier (Fr)kwamen met exact evenveel punten aan de start van de 8e, laatste en beslissende manche. Henri Demuysere kwam als tweede over de finish en haalde zo de bronzen medaille in het eindklassement binnen. Tweede Belg werd Koksijdenaar Johan Sobry op de vierde plaats, op de voetgevolgd door Alexander Maere, vijfde , eveneens van Koksijde.


In Klasse 5 Promo reden An Samyn (Koksijde), Katoo Demuysere (De Panne) en Jorik Sobry (Veurne) mee onder de Belgische vlag. Ze reden een heel regelmatig parcours. Op 11/02 en 14/02/08 verdiende An Samyn een bronzen medaille omdat ze de manche eindigde als derde vrouw. Zoals steeds werd deze klasse gedomineerd door het Franse team.

In de klasse Standart, waar geen Belgen aan deelnamen, zijn de resultaten van de Denen opmerkelijk. En dit zowel op het podium van de mannen (zilver), als bij de vrouwen (goud).Pablo Reyes, de organisator van het kampioenschap, vond toch tijd om deel te nemen aan dit WK. Hij eindigde op een verdienstelijke 6e plaats.
1. Ronan Simoneau (Fr)
2. Konopka Waldemar (DK)
3. François Garnavault (Fr)

Bron RSYC De Panne

verslag dag 4 WK Argentinië

Net zoals de vorige dagen toonde Egon Plovier de andere Klasse 3 piloten een staaltje van zijn kunnen. Hij eindigde wederom als eerste. Op het moment van de finish had hij de tweede, Gaultier Cazier (Fr), net niet kunnen dubbelen. Dit zijn ongeziene prestaties op een wereldkampioenschap! Hans-Werner Eickstaedt (D)kwam als derde over de meet. Erwin Lemmens finishte als 6e.

De manche van Klasse 2 toonde een ongemeen spannende strijd voor de eerste drie plaatsen. Uiteindelijk won Bruno Guilbert (Fr), leider in het klassement. De jonge piloot Alexander Maere werd knap 2e, voor de Nieuw-Zeelander Collin Palmer. Tweede Belg werd Pascal Demuysere op de 5e plaats.

In Klasse 5 Promo rijden onze drie jonge piloten, lid van jongerenclub De Krab De Panne, elk hun eerste internationaal kampioenschap. Vanuit dit standpunt zijn hun resultaten zeker niet ondermaats. Integendeel, ze rijden heel regelmatige resultaten. Zoals steeds wordt deze klasse gedomineerd door het Franse team.

In de klasse Standard, waar geen Belgen aan deelnemen, zijn de resultaten van de Denen zeer opmerkelijk. En dit zowel op het podium van de mannen, als bij de vrouwen.

Bron RSYC De Panne

verslag dag 3 WK Argentinië

De info is redelijk beperkt. Toch kan ik al meegeven dat de Belgen gisteren 5 podiumplaatsen van de manches van de dag behaalden.

Egon Plovier werd 2 maal eerste in Klasse 3. In dezelfde klasse eindigde Erwin Lemmens eenmaal op de derde plaats.

In Klasse 2 eindigde Henri Demuysere alst weede en Johan Sobry als derde.

De eerste start van de dag werd gegeven voor Klasse 3. Wegens te weinig standvastige wind werd die al vlug geannuleerd. Toch ging Bernard Peirs overkop en brak daarbij zijn mast. Na een uurtje wachten kon de Klasse 3 toch nog een geldige manche rijden. Egon Plovier startte in het peloton om na drie rondes vooraan te gaan rijden en de eerste plaats niet meer af te geven. Erwin Lemmens eindigde spectaculair als derde.

Bij de start van de Klasse 2 was er ongelofelijk veel wind, wat de manche des te spannender maakte. Bruno Guilbert (Fr.) reed de hele manche aan kop en won dus overtuigend. Het werd een spannende strijd tussen Belgen voor de overige podiumplaatsen. Uiteindelijk reed Henri Demuysere als 2e over de finish, op de voet gevolgd door Johan Sobry.

De laatste manche van de dag werd gereden door Klasse 3. Het werd een ongemeen spannende strijd. In tegenstelling tot de vorige dagen kwam Egon Plovier moeilijk voor zijn Franse concurrenten Gaultier Cazier en Stanislas Senlis.Uiteindelijk slaagde hij er toch in om ze achter zich te laten op de laatste rechte lijn. Dit levert hem de tweede gouden podiumplaats van de dag op. Ook Erwin Lemmens reed goed, hij eindigde vierde met slechts de lengte van eenvoorwiel verschil met de derde.

Bron : RSYC De Panne

verslag dag 2 WK Argentinië

Op de start van de Klasse 2 was het wat wachten wegens vreemde winden. Eenmaal gestart, leverden deze winden vreemde spektakels op. Terwijl de meeste wagens op het strand stil stonden, ging een piloot uit Nieuw Zeeland enkele meters verder onverwachts overkop door een harde windstoot. De Belg Yoeri Note lag het grootste deel van deze manche op kop en won overtuigend. Dit is een schitterende prestatie voor de piloot, van wie dit de eerste gewonnen manche op een internationaal kampioenschap is. Tweede werd C. Palmer (NZ), gevolgd door B.Guilbert (Fr). Tweede Belg was Henri Demuysere op de 4e plaats, Alexander Maere eindigde als derde Belg op de 6e plaats.

Bij de start van Klasse 3 schoot Egon Plovier, met nieuwe mast, als een speer weg. Hij bleef de hele manche ver voor alle concurrentie en won uiteindelijk met meer dan een halve toer voorsprong op de tweede, B. Dequiedt (Fr). G. Cazier(Fr) eindigde als derde. Erwin Lemmens werd tweede Belg op plaats 5, Benny Dezeure en Bernard Peirs eindigden respectievelijk op plaats 8 en 9. In tegenstelling tot gisteren, bleef de materiële schade vandaag binnen de perken. Enkel Symen Voet ging over kop en brak daarbij zijn gloed nieuwe zelfgemaakte mast. Bovendien raakte hij gekwetst aan arm en schouder. Na een bezoek aan de kliniek in de naburige stad blijkt dat er niets is gebroken of gescheurd. Symen zal toch minstens één dag van de zijlijn moeten toekijken voor hij zijn reservemast kan bovenhalen en het kampioenschap verder kan zetten.

De Klasse 5 Promo kwam aan de start met een heel harde wind. Deze wagens zijn de kleinste in de zeilwagenfamilie, en de sterke wind maakte het rijden zeker niet gemakkelijk. Katoo Demuysere ging overkop, maar had gelukkig geen materiële of lichamelijke schade en kon verder rijden. Vandaag eindigde de enige Belgische man in deze klasse op de 38e plaats. An Samyn werd 40e en derde vrouw van demanche. Katoo demuysere eindigde als 43.

De dag werd afgesloten met een korte manche voor de Klasse 2. Door het opkomendetij werd het strand snel smaller, wat het koersen niet makkelijker maakte. Deze manche werd gewonnen door B. Guilbert (Fr), gevolgd door C. Palmer (NZ).Henri Demuysere maaide de bronzen plak weg. Yoeri Note, winnaar van de eerste manche van de dag, had een ongelukkige start en kon de achterstand jammer genoeg niet meer goedmaken. Hij eindigde daardoor als 12e.

bron : RSYC De Panne

verslag dag 1 WK Argentinie

Tijdens de dagen voorafgaand aan het kampioenschap konden de Belgische pilotenal enkele rondjes trainen op het strand van Rada Tilly, Patagonië. De eerste kennismaking met de Patagoonse wind was best spannend. Al snel bleek dat depiloten zich hard moeten aanpassen aan de onbekende omstandigheden. Het strand ligt er mooi bij, maar de wind kan soms heel onvoorspelbaar uit de hoek komen.

Dat mochten Henri en Pascal Demuysere vandaag aan den lijve ondervinden tijdens de eerste manche. Henri Demuysere, verdediger van de bronzen medaille in Klasse2, reed overtuigend op de tweede plaats toen hij zijn loperplank, de plank die de twee achterwielen met elkaar verbindt, scheurde. Bovendien reed zijn nieuwe zeilwagen meters ver in zee, zodat die met een spectaculaire actie moest worden gered. Pascal Demuysere, Klasse 2, reed op de derde plaats toen hij ook moest opgeven wegens technische problemen. Stef Moors moest de eerste manche van deKlasse 2 eveneens vervroegd verlaten wegens een gebroken loperplank. De eerste Belg in deze klasse was Johan Sobry, hij werd 4e. Dit is een lagere plaats dan gehoopt, maar wegensde gevaarlijke omstandigheden koos hij ervoor het zekere voor het onzekere tenemen en eerder voorzichtig te starten. Yoeri Note eindigde op de 6e plaats,Alexander Maere eindigde als derde Belg op de 7e plaats. De podiumplaatsen werden ingenomen door 1 B. Guilbert (Fr), 2 D. Bossana (USA)en 3 B. Cormier (Fr).

In klasse 3 stoof favoriet Egon Plovier direct voorbij alle concurrentie. Hij lag een halve ronde voor op de tweede toen hij door een onverwachte Patagoonse windstoot werd verrast en daardoor zijn mast brak. Eerste Belg was Bernard Peirs op een 5e plaats, op de voet gevolgd door Erwin Lemmens, 6e. Symen Voet werd derde Belg met een 9e plaats. Deze drie jonge piloten laten daarmee de vaste Belgische waarden een poepje ruiken.Het podium van de klasse 3 was exclusief Frans: 1 F. Grard, 2 S. Senlis en 3 B.Dequidt.

In de derde klasse waarin België vertegenwoordigd wordt, klasse 5 Promo, was de materiële schade minder groot. De drie piepjonge piloten kwamen zonder brokken aan de finish, de twee vrouwen op kop. Katoo Demuysere en An Samyn werden verdienstelijk 31e en 32e. Jorik Sobry eindigde op de 37e plaats.Ondanks dit slechte nieuws wordt er niet getreurd.

De schade werd ondertussen hersteld en de zeilwagens staan vertrekkensklaar voor de volgende manche.

bron : RSYC De Panne

Hoe je een bord kunt interpreteren

Als weggebruiker is het niet altijd evident om een klare kijk te krijgen op de aanbevolen of verplichte verkeerstoestanden. Het regent soms borden om je oren en de situatie is soms zo verward dat je door het overaanbod je de tijd niet krijgt

om ze deftig te analyseren. Het is gekend dat ons land het grootste aantal borden per lopende straatmeter telt. Het is zelfs zo erg dat de Vlaamse
regering een speciale "unit" ten leven riep om de verkeersborden te

beperken op plaatsen waar ze echt niet thuis horen.
Ik juig deze nobele taak toe en ik hoop dat deze vruchten zal

afwerpen. Dit is natuurlijk minder goed nieuws voor de man van Ilse De Meuleumeester. Het is duidelijk dat die man niet te vetrouwen is op zowel privé als professioneel vlak... Hij zit nu nog steeds in voorarrest voor illegale praktijken ivm verkeersignalisatie ( http://www.groupjanssens.be/ ). Dhr Janssens zou op een eerlijke manier wat centjes kunnen bijverdienen door bv nieuwe verkeersborden op de markt te gooien ipv onduidelijke signalisatie aan de lopende band aan de gemeenten en steden te slijten. Er is namelijk een hiaat tussen links en rechts in de borden. Hoe komt het dat een voetganger altijd van rechts naar links de weg oversteekt en nooit andersom ? Waarom vallen de stenen steeds van de rechter flanken en nooit van de linkse ?

Na wat zoekwerk kwam ik tot de volgende vaststellingen.

1: Van links naar rechts

Bord met ventje van de wegenwerken schept altijd naar rechts.

Bord met windvlaag toont altijd dat de wind van links komt.

Een rolstoelgebruiker beweegt blijkbaar steeds van links naar rechts...

2 : Van rechts naar links

Een voetganger of een fietser steekt altijd van rechts naar links de straat over .

Vee , wild en paarden komen altijd van rechts.

Bord van overvliegend vliegtuig heeft ons de indruk dat hij van rechterkant komt.

Treinen en bussen komen altijd van rechts aangereden.

En tenslotte vallen de stenen steeds van de rechter flanken.

Een feit is dat de weggebruikers die van links komen schromelijk nagelaten worden duidelijk aangegeven te worden. Het zijn enkel de rolstoelgebruiker en het ventje van de wegenwerken die altijd van links aangegeven worden. Wat dan als die twee bovenvermelde weggebruikers van rechts komen ? Moeten wij ze dan gewoon links laten liggen ? Dat kan toch niet ?

Wie zich hierin wenst te verdiepen kan steeds op volgende link zijn licht opsteken : http://www.wegcode.be/ . Eénmaal je de site volledig doorgelezen heeft kan je dan het leven van menig verkeersagenten of boswachters lastig maken....

Pfaff krijgt eigen magazine

"Jean-Marie Pfaff krijgt net zoals Goedele Liekens een persoonlijk tijdschrift. Het eerste nummer van Jean-Marie verschijnt eind mei. El Sympathico kan rekenen op de hulp van beroepsjournalisten, die interviews afnemen met wereldberoemde sportlui. Als het blad een succes wordt, dan ligt er vanaf 2009 elk kwartaal een nieuw nummer in de Vlaamse én Nederlandse winkel." , aldus Het Nieuwsblad.

Ondertussen weet iedereen dat dochterlief bij de "Flair" aan de slag is. Zou den Jean-Marie gehoord hebben dat zijn dochter niet voldoet bij het weekblad ? Is hij op zoek om te toekomst van zijn dochter veilig te stellen.

Wij zullen het natuurlijk allemaal via de Pfaff serie op VTM vernemen...

link : http://www.jmpfaff.be/

De politie wist mij te vinden !

Tot mijn grote verbazing contacteerde commissaris V. van de plaatselijke politie mij op mijn mobieltje. Hoe kwam die kerel in Godsnaam aan mijn telefoonnummer? Mijn nummer staat niet in de witte gids maar blijkbaar wel in het databestand van de politie. Ik vroeg hem vriendelijk hoe hij aan mijn GSM nummer geraakte. "Tis simpel", zei hij , "ik heb in het computerbestand gekeken, een tweetal jaar geleden heeft U een aanvraag gedaan om plakaatjes voor de deur te plaatsen om makkelijk te kunnen laden en lossen. Bij deze aanvraag stond Uw GSM nummer vermeld." Awel, ik vind dit straf. Blijkbaar kan iedere hand der wet mijn telefoonnummer opzoeken terwijl ik deze angstvallig niet in de witte gids laat vermelden. Stel dat iedereen zomaar mijn nummer zou kunnen raadplegen zou ik mij genoodzaakt voelen mijn GSM 's nachts af te zetten.
Bon, de lieve commissaris had mij nodig omdat ik zogezegd al achteruitrijdend met mijn trekhaak op de achterliggende geparkeerde wagen ingereden had. Het rare aan het verhaal is dat ik reeds een 8 dagen op dezelfde plaats geparkeerd stond , terwijl de "pippo" achter mij er nog maar een drietal dagen geleden zijn wagen achtergelaten had. Daar beide partijen niet weten hoe het mogelijk is dat ik met mijn trekhaak in de radiator van mijn achterligger terecht kwam werd er wijselijk geen PV opgemaakt en werd er eveneens geen aanrijdingsformulier opgesteld. Eind goed al goed. Bij deze weet ik dat de politie nu over mij waakt !!!

Voornemens

Een nieuw jaar wordt maar al te vaak met te goede voornemens ingewijd. In het verleden had ik weinig goede voornemens, maar als ik er even bij stilsta is het makkelijk om zo maar een handvol voornemens voor de dag te toveren tijdens het hartstochtelijk Sint-Sylvester gesmakker en ge'sms door. Ik kan met fierheid meedelen dat ik niet één van de 60 miljoen sms'jes de wereld ingezonden heb tussen 31 dec 20.00 h en 1 jan 08.00 h. De reden hiervoor is heel eenvoudig. Ik had mijn toestel niet op zak en toen ik na het uitbundig gefeest thuis kwam ben ik al een blok in slaap gevallen. Mijn excuses voor diegenen die mijn nieuwjaarswensen wat met recuul ontvangen hebben...
Wel bij deze stuur ik mijn voornemens de wereld in :
1: Geen parkeerboetes
2: Geen spammails
3: Geen files meer bij het wachtbalkje (je weet wel , zo'n balkje op de loopband in de supermarkt).

Welle, als deze drie voornemens effectief gerealiseerd kunnen worden mag ik mij alvast een gelukkig 2008 toewensen.